เป็นเรื่องปกติที่ยานพาหนะจะถูกกระแทกบริเวณทางเข้าและทางออกของลานจอดรถ ในฐานะผู้ผลิตระบบจอดรถพวกเขามักจะได้รับคำติชมจากลูกค้า ความปลอดภัยของระบบประตูกำลังทวีความสำคัญมากขึ้นเรื่อย ๆ สำหรับเทคโนโลยีการควบคุมการป้องกันการกระแทกของระบบประตูลานจอดรถเราสามารถสรุปได้ดังต่อไปนี้:
ก่อนอื่นเทคโนโลยีตรวจจับการจอดรถที่ใช้บ่อยที่สุดและเร็วที่สุดคือการตรวจจับโดยขดลวดตรวจจับภาคพื้นดิน เมื่อเครื่องตรวจจับยานพาหนะตรวจจับสัญญาณทริกเกอร์ตรวจจับภาคพื้นดินเกตจะถูกยกขึ้น เมื่อยานพาหนะผ่านความรู้สึกของพื้นดินพื้นดินเมื่อสัญญาณหายไปประตูจะลดลงโดยอัตโนมัติ ข้อบกพร่องของเทคโนโลยีต่อต้านการยอดเยี่ยมนี้คือมันไม่มีฟังก์ชั่นในการป้องกันผู้คน มันเป็นสิ่งจำเป็นในการจัดการรถยนต์และรถแยกต่างหากที่ทางเข้าและทางออกของระบบการจัดการที่จอดรถ
ประการที่สองเทคโนโลยีต่อต้านการยอดเยี่ยมคลื่นความดันเทคโนโลยีต่อต้านการยอดเยี่ยมนี้ส่วนใหญ่ควบคุมล้อโดยการติดตั้งอุปกรณ์ส่งคืนความต้านทาน เมื่อประตูสัมผัสกับยานพาหนะหรือคนเดินเท้ายางที่ด้านล่างของเกตเมื่อบทความถูกทดสอบความต้านทานมันจะตกไปสู่สถานะที่สูงขึ้นโดยอัตโนมัติ
นอกจากนี้เทคโนโลยีการควบคุมอุทกภัยอินฟราเรดการควบคุมอุทกภัยชนิดนี้คือการติดตั้งอุปกรณ์รังสีอินฟราเรดทั้งสองด้านของประตูทางเข้าและทางออก ในช่วงที่ประตูร่วงหล่นเมื่อยานพาหนะเข้ามารังสีอินฟราเรดจะได้รับความต้านทาน ก้านเบรกจะเพิ่มขึ้นโดยอัตโนมัติและปฏิกิริยาจะเร็วขึ้น แต่ช่วงรังสีอินฟราเรดมีขนาดเล็กและอาจถูกรบกวนจากฝนและหิมะและขอบเขตการใช้งานมี จำกัด
ในที่สุดมันก็เป็นเทคโนโลยีต่อต้านผลกระทบดิจิตอล เมื่อเทียบกับเทคโนโลยีต่อต้านไรอื่น ๆ เทคโนโลยีนี้มีความปลอดภัยสูงกว่าและราคาสูงกว่า เทคโนโลยีการตรวจจับการต่อต้านการค้นพบอัตโนมัติแบบดิจิตอลช่วยลดความจำเป็นสำหรับอุปกรณ์ป้องกันอื่น ๆ และรวบรวมประตูได้อย่างแม่นยำในแบบเรียลไทม์ การดำเนินการตรวจสอบข้อมูลการทำงานของเสาเมื่อถูกบล็อกระหว่างการใช้งานก้านเบรกจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว