ฟังก์ชั่นหลักของสมาร์ทพนังล็อคคือการ จำกัด ยานพาหนะที่ไม่ได้รับค่าจ้างจากการออก มันถูกนำมาใช้จากญี่ปุ่นในปี 2545 และใช้เป็นครั้งแรกสำหรับการจัดการค่าธรรมเนียมการบริการตนเองแบบบริการตนเองในที่จอดรถที่ไม่ได้มาตรฐานแคบและเล็ก ๆ ด้านบนขอบถนนที่ประตูไม่เหมาะสำหรับการติดตั้ง แอตทริบิวต์ "Pay and Drop" ของสมาร์ทพนังให้การสนับสนุนทางเทคนิคเพื่อให้มั่นใจว่าอัตราการชาร์จของลานจอดรถแบบเปิดและค่อยๆขยายไปยังสถานการณ์ที่จอดรถบนถนนด้านล่างขอบถนน มันถูกใช้ครั้งแรกในการจัดการค่าธรรมเนียมที่จอดรถบนท้องถนนในปี 2014
ด้วยความโดดเด่นที่เพิ่มขึ้นของปัญหาที่จอดรถบนถนนค้างชำระตั้งแต่ปี 2563 มาตราส่วนแอปพลิเคชันของอวัยวะเพศหญิงอัจฉริยะในตลาดที่จอดรถบนท้องถนนได้เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วโดยมีอัตราการเติบโตสะสมเฉลี่ยต่อปี 35% ในตอนท้ายของปี 2024 จำนวนที่จอดรถบนถนนที่จัดการโดย Flaps อัจฉริยะได้ถึง 105, 000
MRCPO ศูนย์วิจัยการตลาดของเครือข่ายที่จอดรถจีนพบว่าในปี 2014 มีการใช้อวัยวะเพศหญิงอัจฉริยะเป็นครั้งแรกในการจัดการที่จอดรถบนท้องถนนและในปีต่อ ๆ มาพวกเขาเป็นแอพพลิเคชั่นนักบินขนาดเล็ก
ในปีพ. ศ. 2562 ตลาดสำหรับล็อคแผ่นพับอัจฉริยะสำหรับที่จอดรถบนท้องถนนเห็นการเติบโตที่ก้าวกระโดดไปข้างหน้าส่วนใหญ่สะท้อนให้เห็นในการขยายตัวอย่างต่อเนื่องของมาตราส่วนแอปพลิเคชันและจำนวนเมืองแอปพลิเคชันที่เพิ่มขึ้น หลังจากปี 2020 ปริมาณการติดตั้งประจำปีโดยทั่วไปจะยังคงสูงกว่า 20, 000 ณ เดือนธันวาคม 2567 จะมี 105, 000 ที่จอดรถบนถนน Smart Flap ที่สร้างขึ้นหรืออยู่ระหว่างการก่อสร้างทั่วประเทศคิดเป็น 3% ของจำนวนที่จอดรถบนถนนอัจฉริยะทั้งหมด ในหมู่พวกเขา 23, 000 ที่จอดรถสมาร์ทแผ่นพับใหม่จะถูกเพิ่มในปี 2024 คิดเป็น 6% ของที่จอดรถอัจฉริยะใหม่ ขนาดของการเสนอราคาสาธารณะสำหรับที่จอดรถล็อคแผ่นพับอัจฉริยะในสนามที่จอดรถบนถนนในปี 2567 อยู่ที่ประมาณ 250 ล้านหยวน