ศูนย์กีฬา Chongqing Jiangnan ตั้งอยู่ใกล้ถนน Yanyu เขต Nan'an ครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 28,500 ตารางเมตร รวมถึงสถานที่สาธารณะ เช่น โรงยิมครบวงจร และสระว่ายน้ำในร่ม โรงยิมครบวงจรรองรับได้ 3,500 คน และสระว่ายน้ำในร่มรองรับได้ 1,500 คน ย่านที่อยู่อาศัยแออัดไปด้วยผู้คนและยานพาหนะในวันธรรมดา ศูนย์กีฬา Chongqing Jiangnan ไม่เพียงแต่เป็นสถานที่หลักสำหรับประชาชนในท้องถิ่นในการเล่นกีฬาเท่านั้น แต่ยังมีชื่อเสียงในด้านการจัดการแข่งขันกีฬาบาสเก็ตบอลในประเทศรุ่นใหญ่ เช่น CUBA All-Star Game และรอบชิงชนะเลิศระดับประเทศ
ตอนนี้สนามกีฬาดำเนินการโดย Ali Sports และด้วยความสามารถทางดิจิทัลของพวกเขาเอง พวกเขาจะช่วยฟื้นฟูสนามกีฬาแบบดั้งเดิมและส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงของสนามกีฬาจากการเป็นผู้จัดหาฮาร์ดแวร์ของสถานที่และอุปกรณ์เพียงอย่างเดียว ไปจนถึงผู้ให้บริการซอฟต์แวร์ดิจิทัลที่ละเอียดยิ่งขึ้น เสริมสร้างความสามารถในการเติบโตอย่างยั่งยืนของสถานที่ การอัปเกรดและเปลี่ยนแปลงสถานที่ออฟไลน์ผ่านการเสริมศักยภาพทางเทคโนโลยี การให้บริการต่างๆ เช่น การจดจำใบหน้า การชำระเงินด้วยการจดจำใบหน้า การจองออนไลน์ บริการก่อน จ่ายหลัง ชำระเงิน ฯลฯ และการจัดการที่จอดรถพร้อมบริการอัจฉริยะเป็นส่วนสำคัญในการปรับปรุงการดำเนินงานของสถานที่ ความสามารถ
ความยากลำบากในการจัดการค่าธรรมเนียมด้วยตนเอง
ที่จอดรถของ Chongqing Jiangnan Sports Center มีทางเข้า 4 เลนและทางออก 4 เลน ติดตั้งตู้ยาม มีที่จอดรถทั้งหมด 500 คัน สถานที่จัดงานได้ดำเนินการจัดการค่าธรรมเนียมด้วยตนเองมาโดยตลอด เมื่อถึงวันหยุดหรืองานอีเวนต์ ประสิทธิภาพของการเข้าถึงยานพาหนะและที่จอดรถจะกลายเป็นตัวบ่งชี้ที่สำคัญของความสามารถในการให้บริการสถานที่ หลังจากทำความเข้าใจแล้ว มีปัญหาหลักสามประการเกี่ยวกับค่าจอดรถของสถานที่
1. การจัดการด้วยตนเองเป็นเรื่องยาก และเจ้าของรถมีประสบการณ์ในการจอดรถไม่ดี
ศูนย์กีฬา Chongqing Jiangnan ตั้งอยู่ในพื้นที่หลักของชีวิตชาวเมือง ยานพาหนะที่ผ่านสนามในวันธรรมดา ได้แก่ รถชั่วคราว รถวีไอพี และรถบรรทุกรายเดือน พวกเขามีขั้นตอนการดำเนินงานที่แตกต่างกันสำหรับการจัดการการชาร์จ เมื่อการจราจรมีปริมาณมากในช่วงวันหยุด คู่มือ ประสิทธิภาพการจราจรของที่จอดรถภายใต้การจัดการค่อนข้างต่ำ และประสบการณ์การจอดรถของเจ้าของรถไม่ดี
นอกจากนี้ นอกจากการเข้าและออกของรถยนต์ที่ใช้น้ำมันแล้ว ยังมีสถานีชาร์จสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ในที่จอดรถ ซึ่งรวมฟังก์ชันการชาร์จและการจอดรถเข้าด้วยกัน การระบุและการจัดการป้ายทะเบียนพลังงานใหม่ทำให้เกิดความต้องการที่สูงขึ้นสำหรับรูปแบบการจัดการที่จอดรถแบบดั้งเดิม
2. ค่าใช้จ่ายในการจัดการด้วยตนเองสูงและค่าใช้จ่ายของผู้ปฏิบัติงานยังคงสูง
เนื่องจากแต่ละคูหามีพนักงานเก็บค่าผ่านทางอย่างน้อย 2 คน ซึ่งมีหน้าที่รับผิดชอบ 24-การจัดการค่าผ่านทางชั่วโมงที่ทางเข้าและทางออกของที่จอดรถ และบุคลากรพิเศษจะต้องรับผิดชอบในการกระทบยอดค่าผ่านทาง บวกค่าใช้จ่าย ของโครงข่ายไฟฟ้า เมื่อเวลาผ่านไป ก็เป็นเรื่องใหญ่สำหรับผู้ปฏิบัติงานเช่นกัน ค่าใช้จ่ายคงที่ วิธีการบรรลุการลดต้นทุนที่แท้จริงบนพื้นฐานของการเพิ่มประสิทธิภาพ เพื่อสร้างผลกำไรให้กับผู้ปฏิบัติงานและเปิดใช้งานสมดุลไดนามิกระหว่างต้นน้ำและปลายน้ำของอุตสาหกรรมก็เป็นปัญหาใหญ่เช่นกัน
3. ข้อมูลการดำเนินงานไม่สม่ำเสมอ และการกระทบยอดคำสั่งซื้อมีความซับซ้อน
ข้อมูลการทำงานของรถวีไอพี รถบรรทุกรายเดือน และยานพาหนะอื่น ๆ สามารถรวบรวมได้ค่อนข้างดี แต่มันไม่ง่ายเลยที่จะรับสถานการณ์การชาร์จของรถยนต์ชั่วคราวและข้อมูลลูกค้า และเป็นการยากที่จะจัดการข้อมูลการดำเนินงานในลักษณะที่เป็นหนึ่งเดียว นอกจากนี้ ยังมีช่องโหว่อื่นๆ ในการจัดการการดำเนินงานของที่จอดรถ เช่น รายการโปรด ปรากฏการณ์ที่ขาดหายไป เช่น การชาร์จเป็นเรื่องยากที่จะควบคุมดูแลได้อย่างมีประสิทธิภาพ และเป็นไปไม่ได้ที่จะให้คำแนะนำทิศทางตามข้อมูลสำหรับการดำเนินงานที่จอดรถ
มีรถจำนวนมากเข้าและออกจากโรงรถทุกวัน การคำนวณค่าธรรมเนียมการสั่งซื้อด้วยตนเองไม่เพียงแต่ซับซ้อนเท่านั้น แต่ยังมีแนวโน้มที่จะเกิดความคลาดเคลื่อนในระหว่างการกระทบยอด ซึ่งไม่เอื้อต่อการควบคุมข้อมูลโดยรวม นี่ก็ปวดหัวแทนพนักงาน
ใช้ระบบการจัดการที่จอดรถ COMA สามารถช่วยแก้ปัญหาทั้งหมดข้างต้นได้อย่างง่ายดาย เป็นที่จอดรถอัตโนมัติ ลูกค้าสามารถชำระเงินที่เครื่องชำระเงินที่จอดรถอัตโนมัติ รถที่ผ่านและการชำระเงินแต่ละครั้งจะถูกบันทึกไว้ในระบบ ทุกอย่างจะง่ายและชัดเจน