ระบบนำทางจอดวิดีโอเป็นระบบนำทางจอดรถบนพื้นฐานของเทคโนโลยีการจดจำวิดีโอ ระบบจะตัดสินสถานะพื้นที่จอดรถในปัจจุบันโดยการติดตั้งเทอร์มินัลตรวจจับพื้นที่จอดรถวิดีโอในแต่ละพื้นที่จอดรถซึ่งจะนับจำนวนที่จอดรถว่างของลานจอดรถปัจจุบันแล้วจึงนำทางเจ้าของรถเพื่อหยุดการแสดงแนวทาง จอภาพ ข้อได้เปรียบที่ไม่เหมือนใครของระบบคือการอัพเกรดฟังก์ชั่นสามารถรับรู้ผ่านการเพิ่มอุปกรณ์ในระยะต่อมาและได้รับการอัพเกรดเป็นที่จอดรถอัจฉริยะและระบบการรวมรถวิดีโอพร้อมฟังก์ชั่นการค้นหารถยนต์
หลักการของระบบ
ระบบนำทางพื้นที่จอดรถวิดีโอจะทำการติดตั้งเครื่องตรวจจับพื้นที่จอดรถด้านหน้าด้านหน้าของแต่ละช่องจอดรถของลานจอดรถรวบรวมข้อมูลภาพของพื้นที่จอดรถแบบเรียลไทม์และส่งข้อมูลภาพพื้นที่จอดรถที่จับไปยังคอนโทรลเลอร์โหนดวิดีโอผ่าน สายเคเบิลเครือข่ายสำหรับสถานะตำแหน่งที่จอดรถ การระบุแล้วส่งสถานะการจอดรถที่ระบุไปยังตัวบ่งชี้ในตัวของเครื่องตรวจจับการจอดรถวิดีโอสำหรับการแสดงผลการแปลงสีแดง / เขียวและการสื่อสารกับตัวควบคุมส่วนกลาง
หลังจากได้รับสถานะพื้นที่จอดรถที่ส่งโดยคอนโทรลเลอร์วิดีโอโหนดคอนโทรลเลอร์ส่วนกลางจะทำการประมวลผลข้อมูลและส่งคำสั่งการอัปเดตข้อมูลของหน้าจอนำทางที่จอดรถไปยังคอนโทรลเลอร์วิดีโอโหนดและคอนโทรลเลอร์จะควบคุมหน้าจอที่จอดรถนำทางเพื่อแสดง จึงตระหนักถึงที่จอดรถและฟังก์ชั่นการบูต
องค์ประกอบของระบบ
ระบบแนะนำการจอดรถวิดีโอจะติดตั้งเครื่องตรวจจับอัลตราโซนิกผ่านที่จอดรถแต่ละแห่งและใช้เทคโนโลยีการตรวจจับอัลตราโซนิกเพื่อตรวจจับพื้นที่จอดรถ สามารถตรวจสอบว่าที่จอดรถว่างและส่งข้อมูลไปยังศูนย์ประมวลผลและส่งออกข้อมูลไปยังตัวบ่งชี้ต่าง ๆ ที่แสดงผ่านเอาต์พุตของศูนย์ประมวลผลหรือไม่ . จะเห็นได้ว่าระบบที่จอดรถสามารถประกอบด้วยสามส่วนคือเครื่องตรวจจับอัลตราโซนิกศูนย์ประมวลผลข้อมูลและหน่วยแสดงผลนำทาง
เครื่องตรวจจับอัลตราโซนิก: ขึ้นอยู่กับหลักการของการนับอัลตราโซนิก, คลื่นอัลตราโซนิกเดินทางไปในอากาศและกลับไปที่อุปสรรคทันที ด้วยการวัดเวลาที่คลื่นเสียงสะท้อนกลับมาหลังจากการเปิดตัวสามารถคำนวณจุดที่ปล่อยออกมาได้ ระยะทางที่แท้จริงระหว่างวัตถุเวลาจริงการตัดสินที่แม่นยำว่าพื้นที่จอดรถปัจจุบันจอดอยู่หรือไม่
ศูนย์ประมวลผลข้อมูล: ข้อมูลที่รวบรวมถูกวิเคราะห์และส่งไปยังอุปกรณ์แสดงผลที่เกี่ยวข้อง ใช้คอมพิวเตอร์การจัดการเพื่อเผยแพร่ข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับเครือข่ายท้องถิ่น ส่งข้อมูลไปยังศูนย์ควบคุมระบบผ่าน GSM และโมเด็มไร้สาย และปล่อยข้อมูลที่จอดรถในลานจอดรถ
คู่มือหน่วย: เชื่อมต่อโดยตรงกับเครื่องตรวจจับอัลตราโซนิกที่ใช้เพื่อระบุจำนวนที่จอดรถสำรองในพื้นที่ทิศทางที่เกี่ยวข้องในลานจอดรถใต้ดินมักจะอยู่ในปลายตายมุมมุมแตกแขนง ฯลฯ เพื่อให้เจ้าของสามารถเข้าใจ ตำแหน่งที่ว่างของพื้นที่ทิศทางที่เกี่ยวข้องในครั้งแรก สถานการณ์พื้นที่จอดรถช่วยให้คุณสามารถเลือกพื้นที่ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการจอดรถได้อย่างอิสระหลีกเลี่ยงการเสียเวลาในพื้นที่จอดรถที่ไม่มีรถ
